”Tullskär” (ex. ”KBV 271”)
Byggår: 1974 vid Djupviks Varv.
Båttyp: F.d. Kustbevakningsbåt, numera registrerad som ”Transportbärgningsmotorbåt”.
Byggmaterial: Aluminium, 6-10mm i skrov.
Största längd: 18,45 meter (Lvl - 16,35 meter).
Största bredd: 3,98 meter.
Djupgående: 1, 25 meter.
Segelfri höjd: 8 meter.
Deplacement: Ca 22 ton.
Tonnage: Ej uppmätt.

Maskin: 2 x Volvo TAMD 121D, ca 350 hkr styck, nya 1988, 7500 gångtimmar, Twin-Disc MG 514 hydrauliska backslag, Sundstrand hydraulik för kran och ankarspel på babordsmotor. Ny turbo.

Hjälpmaskiner: GM Powerplant 9 kVA, 220 volt, 5186 gångtimmar.
Bränsleförbrukning: Ca 90 liter per timme vid 16-17 knops fart, max 20 knop. Vid 12 knop endast 4 liter per nm.
Bunker: Diesel - 750 liter i aktertanken och 1550 i tank i maskinrummet.
Vatten - 350 liter.

Maskinrumsutrustning: Halon brandsläckning i maskinrummet. Ny Bentone B1 FUV-brännare elpatron+olja till pannan 2011. Nytt elsystem med gemensamt startbatteri för båda motorerna med Mobitronic 915-024 D Laddare, 1 x Victron Skylla 24V / 50A + LEAB LPC 24V / 50A batteriladdare till förbrukningsbatterierna, Victron Phoenix växelriktare 24 Volt / 800 Watt. Sonnenschin A600 slutna gelbatterier 24V 530Ah 12,7 kWh, Sauer & Sundstrand Hydraulpump BB Hm (för kran och ankarspel), Rockford Powertakeoff 4-11256 på SB Hm. Läns och spolpumpar på BB och SB Hm + dränkbar länspump.

Utrustning: Furuno FR 1505 DA radar, Sailor RT 2048 VHF, Lyth magnetkompass, Robertson RFC35R Rategyro, Robertson AP45 Autopilot + F200 portabel joystick, Ritchie MD200 kompassrepeaterinstrument, Furuno FCV-581 ekolod, Silva vind och logg multicontrol, Leica MX400 GPS-navigator, Furuno GP 36 navigator, Robertson RI101 roder indikator, CRM Oceandic MKII VHF-pejl, Icom IC-M31 bärbar VHF, Compac dator med Transas sjökortsprogram Navisailor sjökort Åbo-Strömstad, Ampliden intercomanläggning, Blaupunkt radioanläggning i alla hytter. Tullskär kan användas upp till 4 dygn med drift från batteribank utan att behöva ladda batterier. Vattenburet centralvärme i hela fartyget. TV + ny antenn och digitalbox.

Däckutrustning: Avaon Searider SR45 gummibåt med Yamaha 40 hkr utombordsmotor + Garmin 178 GPS/plotter, Rapp Hydema hydrauliskt ankarspel med 70 meter 13 mm ankarkätting, Palfinger 2000 hydraulkran, Viking 6-man livflotte, 3st strålkastare, 2st reservpropellrar.

Disponering: Samtliga utrymmen förutom pikarna är 50mm isolerade för vinterbruk. Längst fram finns en befälhavarhytt med en koj samt kontor och garderober. Därefter följer mäss/pentry med en vinkelsoffa som kan bäddas till en extra koj, elspis/ugn, fläkt, Isoterm elkylskåp, varmt och kallt vatten. Från styrhytten finns det nedgång till mässen, nedgång till maskin samt uppgång till flybridge. I styrhytten är det stolar för skeppare och navigatör samt en liten soffa. Akterutrymmena är annorlunda än de vanliga tullkryssarna. Här är det två separata enmanshytter istället för den vanliga dubbelhytten. Här finns också ett toalettrum. Maskinrum med ett litet verkstadsutrymme. Centraluppvärmd förråd och styrmaskinsrum samt dykplattform i aktern och kättingstuv/förråd i fören.

Dokumentation: Båten har inga ritningar eller certifikat. Alla plana ytor blästrades 2002 och har sedan dess tagits upp och målats vartannat år. Nya axeltätningar 2004. Ultraljudsmätning genomförd 2010-06-22. Komplett maskindagbok 1988-2006.

Position: Nynäshamn.

Pris: SEK 1 400 000 + moms.

ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS