"Solkust" (ex. "Taxi", ex. "Kung Agne", ex "Kanholmen", ex "Marina")

Byggår: 1953 vid Fisksätra varv, nytt stålskrov 1986, förlängd och breddad1993.
Båttyp: Passagerarfartyg.
Byggmaterial: Stål.
Största längd: 18,47 meter.
Största bredd: 4,38 meter.
Djupgående: 1,10 meter.
Deplacement: 32 ton.
Tonnage: 39 brutto ton och 11 netto.
Maskin: 2 x Scania D812, a’ 150 hkr, ca 2.000 gångtimmar. SCG MRF 350 hydraulbackslag. Halotron släckning i maskinrummet.
Hjälpmaskiner: Yanmar 2800 DEY, 2.300 Watt/220 Volt.
Bränsleförbrukning: Mindre än 30 liter per timme vid 8 knops fart max 10 knop.
Bunker: Diesel — 1.500 liter Septik — 1.500 liter.
Utrustning: Furuno 1700 dagsljusradar, Silva LB100 kompass, Sailor RT 144B VHF + Sailor RT 142 radiomottagare, Raytheon V700 ekolod, autopilot (för tillfället defekt),inter-com anläggning, frisiktsruta, 5 25-mans livflottar (4 x Viking och 1 x DSB), 24 Volts bogpropeller, 24Volts ankarspel, 100 kilos ankare och 75 meter kätting, 220 Volts brand och länspump.
Disponering: Byssa med kaffekokare och glassfrys och personaltoalett, aktersalong med plats för 37 sittande vid bord samt gästtoalett, främre salong med plats för 30 sittande vid bord. Stora däcksytor med plats för samtliga 80 passagerarna utomhus. Fartyget har inga restriktioner i certifikaten för antal passagerare på däck.

Fartyget har certifikat för 80 passagerare (giltigt till 2001-05-10) och Fribord III-certifikat (850 mm) för "Inre fart i Kalmarsund) (giltigt till 2003—05-24). ISM-certifierad fram till 2004-05-24.

Fartyget är utrustat med lyftöglor och torrsätts enkelt med större mobilkran. Till fartyget hör en transportvagn.

Nuvarande ägare har trafikerat linjen Oskarshamn — Blå jungfrun. Den regniga sommaren har inte gett så lysande siffror men entusiastisk köpare med friska idéer får gärna överta en inarbetad rörelse.

"Solkust" har en unik historia. Hon är oss veterligt det enda stålfartyg som har eldats upp i kakelugn på Smålandskusten. Hon byggdes nämligen som mahogny båt. Tidigare ägare lät riva skrovet och bygga ett nytt stålskrov. Det blev mycket lyckat och några år senare förlängdes hon med 3,5 meter. Ursprungligen hade hon tre 8-cylindriga Scanior och gjorde 18 knop.

 

ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS