In English
Filmklipp
" Fiona" (ex. ”Noblesse”, ex. ”Romari”, ex, ”Jason”)
Byggår: 1964 vid Friedrich Scichau werft, Bremerhafen, Tyskland
Båttyp: Ritad av de Vries Lensch som lustjakt, numera passagerarfartyg i Ekenäs, Finland.
Byggmaterial: Stål
Största längd: 29,00 meter (lpp 26,50 meter)
Största bredd: 6,00 meter
Djupgående: 2,75 meter
Höjd: 3,07 meter med fällda master (enligt ritningar).
Tonnage: 114 bruttoton och 46 netto
Maskin: 2 x Mercedes MB846, a’ 250 kW, ZF BW 100 hydrauliska backslag. Den ena maskinen renoverad 1991 och den andra 1997, få gångtimmar därefter.
Hjälpmaskiner: 2 x Mercedes OM 352, 6 cyl. Newton Derby generatorer, 35 kVA
Bränsleförbrukning: Ca 50 liter/timme vid 10 knop/1.200 rpm, max 14 kn.
Bunker: Diesel – dagtankar 2 x 1.900 liter, botten tankar 2 x 5.000 liter.
Vatten – 2 x 3.600 liter
Septik – gråvatten 2.500 liter, svartvatten 2.500 liter
Utrustning: Arkas magnetkompass, Anritsu RA 725 UA radar, Arkas autopilot, Sailor RT 2048 VHF, 2 x Icon BC-119 handhållna VHFer, AP Mk 9 GPS-d navigator, Frydenbö hydrapilot styrning med fjärrkontroll, 3 x 16 personers livflottar, Cruiseair luftkonditionering med aggregat i varje hytt, Vosper fenstabilisatorer, elektriskt ankarspel med dubbla ankare.
Disponering: Fartyget blev byggt som lustjakt men under sin tid i Finland har inredningen ändrats för att mer passa till chartertrafik för lite större dagturs resor. Under däck akter om maskinrummet är fyra gästhytter, en med dubbelsäng och de andra tre med två kojer. I anslutning till dessa hytter är två badrum med toalett och dusch. För om maskin är en stor ägarhytt med två kojer och badrum. Badkaret är borttaget och det är idag dusch och toalett istället. För över är besättningsutrymme med kaptenshytt, fyra besättnings kojer, liten byssa och dusch/toa. I däckshuset är en salong som rymmer upp till 25-30 gäster vid bord. Byssa med kyl/frys, mikrovågsugn, spis och ugn. Serveringslucka från byssan till salongen. Stora dörrar till akterdäcket. Mycket stort båtdäck/soldäck.
Båten är byggd för att klara långa resor i hårt väder. Stormluckor finns till alla ventiler och ståldörrar som täcker glasdörrarna till akterdäcket. Några av de tidigare bränsletankarna är konverterade till svart/grå-vatten tankar men kan enkelt göras om till dieseltankar igen vilket skulle ge henne en mycket bra range. Stabilisatorer och luftkonditionering är för tillfället ur funktion. Fartyget har certifikat för 48 passagerare i B-område i nationell fart. Fribord III 1060 mm.